Wenn da der Blitz einschlägt, wird die gewonnene Energie in den Lichtschlauch geleitet. Die dadurch entstehende Hitze sorgt dann für einen Freiflug vom Schaf
Jetzt mal ernsthaft: Ist der erste Prototyp:
Die kleine Feder auf dem Schalter berührt ja beim Rausfahren die Weiße Dachkante und verhindert das abbrechen des Schalters.
Die Feder schalten beim Rausfahren den Lichtschlauch an und beim Reinfahren wieder aus.
Somit blinkt Das Schaf tatsächlich erst wenn's dunkel wird und auch nur dann wenn es arbeitet.